Ремень безопасности – защитное устройство, предназначенное для удержания водителя или пассажира в случае дорожно-транспортного происшествия, столкновения или внезапной остановки. При столкновении (аварии) ремень безопасности снижает риск гибели пассажира или водителя на переднем и заднем сиденьях в 2 раза, в зависимости от вида столкновения, и в 5 раз при опрокидывании столкнувшегося автомобиля.
Если мы посмотрим на историю создания ремня безопасности. В начале XIX века английский учёный Джордж Кэли предложил использовать ремень безопасности. В 1885 году это устройство было впервые запатентовано в США. 1903 Луи Рено изобрел пятиточечный ремень безопасности. 1909 г. В Англии изобретено предохранительное устройство, предназначенное для удержания пассажира на сиденье, с помощью винтовой пружины и большой ленты.
В истории авиации в 1913 году ремень безопасности впервые применил Адольф Пегу, но к 1930 году ремни безопасности уже не использовались в самолетах. В начале 1920-х годов гонщики начали использовать ремни безопасности. Но ремни безопасности того времени не пользовались популярностью среди автомобилей, поскольку были неудобны для повседневного использования. В конце 1950-х годов инженер Нильс Болин из шведской автомобильной компании «Вольво» изобрел трехточечный ремень безопасности. После многолетнего опыта и практических испытаний Болин пришел к выводу, что наиболее удобным для пассажиров является ремень безопасности, протянутый от плеча до пояса. Кроме того, такой ремень безопасности считалось удобным пристегивать вручную. В 1959 году компания «Вольво» представила публике такие ремни безопасности. Таким образом, впервые в 1957 году Швеция стала первой страной, которая ввела обязанность пристегивать ремни безопасности в автомобилях.
Феруз ЮЛДОШОВ,
наш собственный репортер.